sexta-feira, 31 de agosto de 2012


VARIANT REDE GLOBO. 1974

A Rede Globo foi fundada em 26 de abril de 1965, na cidade do Rio de Janeiro, pelo jornalista Roberto Marinho.
É assistida por 140 milhões de pessoas diariamente,seja elas no Brasil ou no Exterior por meio da TV Globo Internacional.
A empresa faz parte do grupo empresarial Organizações Globo.
Atualmente, é a maior de toda a América Latina e é a terceira maior emissora comercial do mundo; perdendo apenas para as americanas ABC (pertencente à The Walt Disney Company) e CBS (pertencente à CBS Corporation).

Em 1966, a TV Globo chegou ao estado de São Paulo com a aquisição do canal 5 que, desde 1952, funcionava como a TV Paulista, de propriedade das Organizações Victor Costa
O início da TV Globo como uma rede de emissoras afiliadas por todo o país se dá a partir de primeiro de setembro de 1969 quando entrou no ar o "Jornal Nacional", primeiro telejornal em rede nacional, ainda hoje transmitido pela emissora e líder de audiência nacional. O primeiro programa foi apresentado por Hilton Gomes e Cid Moreira.
Em 28 de abril de 1974, passou a ser transmitido em cores. Em 1977 toda a programação da emissora passa a ser a cores. Em 1982 a emissora implantou a transmissão via satélite

A partir de 1976 é o momento em que a Globo começa a construir o que seria chamado de "Padrão Globo de Qualidade".
O padrão seria decisivo para a conquista da liderança de audiência, pois no final da década de 1970, as duas grandes redes; a Rede de Emissoras Independentes (liderada pela TV Record) e a Rede Tupi, estavam se deteriorando por falta de recursos e estratégia, e a Rede Bandeirantes não havia crescido o suficiente nessa época, sobrando apenas a Globo como uma alternativa de qualidade.

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quarta-feira, 29 de agosto de 2012



ÔNIBUS TELE CRUZADOR TV PAULISTA CANAL 5. 1951
   
A TV Paulista emissora de televisão da cidade de São Paulo,foi fundada em 1952.
Foi a segunda emissora de TV a ser fundada na cidade (a primeira foi a TV Tupi de São Paulo, fundada em 1950). Operou no canal 5 VHF.
Foi a primeira emissora de TV no país que não pertencia ao grupo dos Diários Associados, comandados por Assis Chateaubriand.

Criada pelo deputado federal, Oswaldo Ortiz Monteiro, que em 1955 repassou o controle da estação às Organizações Victor Costa.
Era a menor televisão de São Paulo. Sua sede era apenas um pequeno apartamento do Edifício Liége, na Rua da Consolação, e os estúdios eram montados na garagem e num espaço para uma loja no térreo do mesmo prédio.
A cozinha era o laboratório de revelação e a redação dos textos e do telejornal eram feitos na sala. Tudo no maior improviso. Pouco depois, transferiu-se para a rua das Palmeiras, no bairro de Santa Cecília.
Mesmo assim, foi capaz de apresentar uma programação de qualidade, batendo várias vezes a TV Record e ficando ao lado da então líder TV Tupi.

Importantes nomes da televisão brasileira passaram por ela, tais como Hebe Camargo e Silvio Santos entre outros.
Em meados da década de 1960 o empresário Roberto Marinho adquiriu a TV Paulista, que estava decadente após a morte de Victor Costa, com programas saindo do ar, falta de investimentos e perda de profissionais.

Começava a TV Globo...   ( Próximo Post  )
 
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segunda-feira, 27 de agosto de 2012



BRASINCA UIRAPURU 4200 GT. CHEVROLET BEL AIR 1955 - SHOPPING IGUATEMI

Iguatemi Empresa de Shopping Centers S.A. é considerada a maior empresa da América Latina na administração de shopping centers
Possui uma área bruta locável (ABL) total de 393.546 m², espaço que é utilizado por 2.661 pontos de venda, exibe 15 mil metros de vitrine e recebe, em média, 10 milhões de consumidores por mês.
A empresa é controlada pelo Grupo Van, de origem cearense, e é afiliada a Associação Brasileira de Shopping Centers.
O Iguatemi São Paulo está localizado na avenida Brigadeiro Faria Lima (antiga rua Iguatemi), na região dos Jardins. Foi inaugurado em novembro de 1966, buscando inspiração num novo conceito de comércio que se estava iniciando.
O Iguatemi paulistano é considerado, por seu site oficial e por alguns órgãos de imprensa como sendo o primeiro shopping center do Brasil. Entretanto o Shopping do Méier, no Rio de Janeiro, inaugurado em 1963, também pleiteia este título.
O Iguatemi reúne o maior número de griffes nacionais e internacionais e é marcado pela sofisticação de seu interior.

Viação Bola Branca, localizada inicialmente no Grajaú, a empresa foi fundada em 09 de junho de 1960. Quando a região Sul da Capital Paulista assumia o posto de uma das mais habitadas.
No desenvolvimento da região, que teve um crescimento populacional avassalador a partir dos anos 60, destacam-se várias empresas que responderam a pelo menos parte das necessidades desta população.
Uma destas é a Viação Bola Branca Ltda. Mesmo não mais existindo com este nome, hoje operando com a denominação Viação Cidade Dutra, a empresa têm em sua história grande identificação com parte da zona Sul de São Paulo.
A Viação Bola Branca foi fundada com menos de dez ônibus prestando serviços em apenas duas linhas: Veleiros – Anhangabaú e Veleiros – Pinheiros.

A Brasinca Ferramentas, Carrocerias e Veículos S.A, uma de suas contribuições mais significativas para a indústria automobilística brasileira, foi o coupê esportivo Uirapuru, ou Brasinca 4200 GT. Projetado pelo espanhol radicado no Brasil Rigoberto Soler Gisbert e pelo mago da mecânica Ângelo Mário Gonçalves,

O automóvel contava com carroceria em aço moldada à mão, motor dos caminhões Chevrolet da época, com 6 cilindros em linha e 4.271cc. Para alimentar o motor foram utilizados 3 carburadores ingleses modelo SU. O jornalista Tiago Songa, um dos maiores estudiosos do modelo, arrecadou dados e fotografias de 40 unidades das prováveis 73 fabricadas entre os anos de 1964 e 1966.
Os modelos se distribuiam em Berlinetas, duas unidades versão conversível e uma SW, também chamada de Gavião que prestou serviços à Polícia Rodoviária na base da Rodovia Anchieta.
O alto custo da produção do Uirapurú fez com que a Brasinca desistisse da fabricação do mesmo, passando a produção para a equipe de engenheiros que trabalhava no veículo. Assim nasceu a STV (Sociedade Técnica de Veículos) que ficou por conta de acabar de montar as carrocerias já fabricadas pela Brasinca.
Hoje um Brasinca Uirapuru é considerado um sonho de consumo para os colecionadores de carros antigos brasileiros.

O Bel Air foi produzido em série de 1953 a 1975 pela Chevrolet, uma divisão da General Motors. De 1950 a 1952, os Chevrolets de luxo eram chamados de Bel Air, porém essa não era uma série distinta de automóveis. O nome Bel Air continuou em produção no Canadá com o modelo de 1981.
Em 1953 a Chevrolet renomeou seus carros, e o nome Bel Air foi dado a um modelo de nível superior. Também surgiram duas séries inferiores, a 150 e a 210.
Em 1955, os Chevrolets ganharam a opção de motor v8. Também em 55, o Chevrolet foi reestilizado, e ganhou o apelido de "The Hot One". Os Bel Air vinham com acessórios encontrados em modelos de maior categoria, com interior encarpetado, diversos cromados, e calotas estilizadas. O modelo era diferenciado também pelo nome escrito em letras douradas.

Foto / Pesquisa Texto - Rui Gatti / Adamo Bazani / Tiago Songa

 
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sábado, 25 de agosto de 2012

PRAÇA DA BANDEIRA 1955
 Em 1862, a atual Praça da Bandeira no centro de São Paulo em nada se parecia com o terminal de ônibus que se transformou. Nessa época o local era conhecido sob o nome de pátio do Bexiga, depois largo do Bexiga.

Em 1865, transformou-se no largo do Riachuelo. Ao fundo havia a ladeira chamada de Curral, depois rua do Matadouro Velho, Subida do Bexiga e atualmente rua Santo Amaro.
Mais atrás estendia-se a chácara e os campos do Bexiga, onde até o final do século retrasado caçavam-se veados ou mesmo escravos fugidos. Ao centro, passava o ribeirão Anhangabaú, canalizado em 1906.

No anos 30 até 50 foi utilizado também como um grande estacionamento aberto, acompanhando o grande crescimento da região central.
O atual nome foi uma homenagem à bandeira brasileira, proposto pelo vereador Décio Grisi através do projeto apresentado em 1949 e aprovado em 27 de março de 1950.

Pesquisa - O Estado- SampaArt

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quinta-feira, 23 de agosto de 2012



BUGGY ENIEQUI . 1970

FABRICADO EM FIBRA DE VIDRO,PELA ENGENHARIA INDÚSTRIA E EQUIPAMENTOS, TAMBÉM DESTACAVA A CONVERSÃO FÁCIL DO CARRO DE PASSEIO, EM BUGGY.

O CHASSIS UTILIZADO TAMBÉM ERA DO FUSCA 1300,E NÃO TINHA NENHUMA ALTERAÇÃO DO ENTRE EIXOS ( MUITO COMUM NOS BUGGYS ).

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terça-feira, 21 de agosto de 2012





BUGGY GAIATO. 1970
 
MODELO FOI FABRICADO EM FIBRA DE VIDRO,PELA TAMBATAJÁ VEÍCULOS ( MESMO GRUPO DO ESPORTIVO LORENA ).
NO RELEASE DE LANÇAMENTO, ENALTECIA A FACILIDADE E A RAPIDEZ DE ``OPERAR A CONVERSÃO´´ DO CARRO DE PASSEIO, EM BUGGY.

O CHASSI UTILIZADO ERA DO FUSCA 1300,E NÃO TINHA NENHUMA ALTERAÇÃO DO ENTRE EIXOS ( MUITO COMUM NOS BUGGYS ).
ASSIM O FELIZ PROPRIETÁRIO; COMO GARANTIA O FABRICANTE, PODERIA TER O BUGGY, OU VOLTAR A TER O FUSCA, EM POUCAS HORAS !!
 
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domingo, 19 de agosto de 2012


CAMPANHA PREVENÇÃO NO TRÂNSITO 1954

`` Conserve a Direita ´´

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sexta-feira, 17 de agosto de 2012

ADLER JR.1936 CHOCOLATES PAN

A fábrica Adler de bicicletas,máquinas de escrever,motocicletas e carros com motor de 1.000cc, 25 HP e 4 cilindros em linha,foi fundada pelo engenheiro Heinrich Kleyerem,em 1900.
Após a Segunda Guerra Mundial,não foi retomada a fabricação dos automóveis, ficando só a produção de motos, e acessórios e componentes para empresas.
Como parte das reparações de guerra, os Aliados, haviam tomado a Adler,e integraram a empresa a ``BSA´´ na Grã-Bretanha, especializada em equipamentos para escritórios.
A ``BSA ADLER´´, foi adquirida pela Grundig em 1957, e mais tarde pela Olivetti, encerrando definitivamente a marca.


Chocolates Pan,foi fundada em 1935 por Aldo Aliberti e seu cunhado Oswaldo Falchero, em São Caetano do Sul.
A Chocolates Pan ficou conhecida pelos seus "cigarrinhos de chocolates" que eram vendidos em um caixa com a foto de um menino ``fumando o chocolate´´.
Atualmente os cigarrinhos de chocolate são vendidos como rolinhos de chocolates, para evitar induzir as crianças ao tabagismo.
Os produtos mais característicos atualmente,são os confeitos para bolos, moedas e guarda chuvas em chocolate.


Foto - Urubuqueçaba - São Vicente,litoral de SP

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quarta-feira, 15 de agosto de 2012


BUGATTI 1926. CONDE MATARAZZO

Corrida promovida pelo jornal paulistano ``São Paulo e Revista Semana``,em 14 de maio de 1926. A competição foi em benefício da "Assistência aos Lázaros".
A família Cotrim cedeu a sua residência para servir de ``pavilhão central" ( boxes e paddock ),para o grand prix realizado na Av. Brigadeiro Luís Antonio, centro da capital
O Conde Eduardo Matarazzo, venceu a prova "Cidade de São Paulo",com a sua Bugatti..

Bugatti automobiles S.A.S, foi fundada por Ettore Bugatti em 1907, com sede na cidade francesa de Molsheim.
Depois do fechamento, e muitos altos e baixos,passou para o controle italiano em 1991, com sede em Modena, onde foram montadas várias unidades do modelo EB 110. Mas a aventura durou pouco e logo a marca entrou em falência. Em 1998 os direitos sobre a Bugatti foram adquiridos pelo Grupo Volkswagen.

 
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segunda-feira, 13 de agosto de 2012


MP LAFER. PRODUÇÃO 1981

Em 1972 o fabricante de móveis Percival Lafer,apresentou o fora de série MP Lafer; réplica do MG TD 1952.
O MP Lafer, foi Lançado dois anos depois,e utilizava plataforma e motor Volkswagen.

A empresa lançou nos anos 80, uma versão mais luxuosa (TI), de linhas mais elaboradas.
O MP Lafer foi produzido até 1988, mas alguns exemplares ainda foram comercializados no ano de 1990.
Ao longo de 15 anos foram feitos cerca de 4300 unidades. Por volta de 1300 MP, foram exportados para os Estados Unidos, Europa e Oriente Médio.


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sábado, 11 de agosto de 2012


EM ALGUM LUGAR DO PASSADO...
 
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quinta-feira, 9 de agosto de 2012


DOPS 1967

O Departamento de Ordem Política e Social (DOPS), criado em 1924, foi o órgão do governo brasileiro, utilizado principalmente durante o Estado Novo e mais tarde no Regime Militar de 1964, cujo objetivo era controlar e reprimir movimentos políticos e sociais contrários ao regime no poder.

Durante o regime militar, em São Paulo, o seu delegado mais conhecido foi Sérgio Paranhos Fleury, devido as acusações de "linha dura" feita pelos presos.
O órgão em São Paulo teve vários nomes (delegacia, superintendência...), até ser extinto no início de 1983.

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terça-feira, 7 de agosto de 2012

MERCEDES BENZ 1113 BAÚ TRIVELLATO 1974

A carreta foi um projeto exclusivo para a equipe Copersucar Fittipaldi F1.
Tinha capacidade para transportar até 4 carros, guincho mecânico, gerador de luz próprio (utilizando um motor vw 1600 ),bancada completa de montagem, tanque com capacidade de 1000 litros de combustível, tanque de 500 litros para transporte de óleo ( todos abastecidos por bomba elétrica interna ), compressor de ar de 120 litros, 3 camas, toalete, geladeira...

O caminhão foi utilizado só para o transporte dos carros, para os GP do Brasil e Argentina ( na Europa o caminhão utilizado era o Ford D800 ), na temporada 1975 e 76.

Em 1980, o caminhão foi vendido para a`` Equipe Marcas Famosas Super Vê´´, depois foi revendido para ``Basf Racing Team - Stock Car´´, repassado para a ``Equipe Dennin Formula 2´´, e finalmente foi vendido para o `` Renato Aragão Produções´´,para transporte de aparelhagem da Turma dos Trapalhões.


 
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domingo, 5 de agosto de 2012


EM ALGUM LUGAR DO PASSADO... 
 
 
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sexta-feira, 3 de agosto de 2012


OLDSMOBILE CUTLASS. ROBERTO CARLOS 1966

A Olds Motor Works, foi fundada por Ransom E. Olds, em 1897.
Em 1901 a empresa produziu 425 carros, tornando- se, o primeiro fabricante de grande volume de automóveis movidos a gasolina. A Oldsmobile foi uma das montadoras mais antigas do mundo.

Oldsmobile foi uma marca da General Motors . Na sua história de 107 anos, produziu 35 milhões de automóveis. Quando a marca foi extinta em em 2004 ( devido a problemas financeiros do grupo General Motors ),no último dia de produção, em 29 abril de 2004,`` the finish edition´´ , foi um Alero Sedan GLS, que foi assinado por todos os trabalhadores da linha de montagem, e está em exibição no Museu do Transporte Olds RE, localizado em Lansing, Michigan.

FOTO- ROBERTO CARLOS, RECEBENDO DA GRAVADORA O CARRO, PELAS VENDAS RECORDES.
 
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quarta-feira, 1 de agosto de 2012


BERTA HOLLYWOOD

Considerado um dos melhores carros de competição nos anos 70, o protótipo Berta Hollywood ( motor do Maverick 302 V8 nacional ),e com o incomparável piloto ``Peroba´´ ( Luiz Pereira Bueno 16 /01/1937 - 08 /02/2011 ),sagrou-se campeão no Campeonato Brasileiro de Construtores de 1975 na Divisão 4 -Classe B.

Carro em exposição ( janeiro 1976 ),no Shopping center 3,na Av.Paulista.


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