MERCEDES BENZ 0-326. VIADUTO DO CHÁ 1966  

O novo ônibus 0-326 teve a estrutura redesenhada para maior resistência e estabilidade, apresentando ainda outras modificações como faróis alongados, novos limpadores de pára-brisa, poltronas, ventilação, além de aproveitar as melhores características dos monoblocos 0-321 - HL,com melhor distribuição de peso entre eixos, acessibilidade de reposição dos componentes de transmissão, suspensão, direção e freios.

Foto enviada por Sra. Eli Mendes
http://saudadesampa.nafoto.net

FARUS ML 929  

O Farus foi fabricado no Brasil entre os anos de 1978 a 1990,Na cidade de Belo Horizonte. Tinha suas linhas de design baseados na Ferrari e Lotus Spirit.  

O motor tinha sua colocação na parte central do veículo, ou seja, entre eixos na posição transversal (uma novidade para época) o que favorecia sua estabilidade, devido a sua distribuição de peso.
Como em todo fora de série e este não seria diferente, o uso de peças de carros de série fariam com que o custo final fosse menor, então, optaram pelo uso de peças de acabamento da Fiat do modelo 147, como: fechaduras, maçanetas, botões de painel, discos de freios, tambores...  

A produção mensal durante sua fabricação variou entre 4 a 10 unidades, tendo sido exportado para alguns países como Alemanha, África do Sul e uma única unidade para o Japão. 

Em 1982 foi lançado o modelo TS 1.6 com motor VW do Passat e dois anos depois, veio o modelo Beta, com pequenas modificações em relação ao modelo TS,mas com motorização GM 1.8 e 2.0 do Monza.

POLÍCIA `MONTADA´DO TRÂNSITO. 1927   

Diante do crescimento de veículos circulando pelas ruas de São Paulo em 1915, no Governo de Washington Luís, foi instituído o policiamento do trânsito, com guardas usando luvas brancas,e montados em cavalos.

A nova função para a época,era para ajudar no tráfego de veículos,bondes e pedestres. Para que se pudesse ser um policial do trânsito, o candidato ao cargo tinha que ter no mínimo 1,70 metro de altura, e ``capacidade de decisão´´.

`TROMBADA´ ( COLISÃO - ABALROAMENTO) 1946    

No ano de 1929 ,segundo o folclore paulistano, cunha-se o termo “trombada” como sinônimo de acidente. 

Um bonde trafegava pela Rua Catumbi,no Belém, quando um elefante fugido de um Circo apareceu no meio da pista. Para espantar o bicho,o motorneiro aumentou a velocidade e tocou a campainha.
Sentindo-se ameaçado,o elefante `meteu a tromba´ no bonde, bateu a cabeça na lataria e desmaiou. A partir de então,a palavra passou a ser usada para designar colisões.   

FOTO - Colisão que aconteceu no dia 7 de Maio de 1946, nas esquinas da Av. Brasil e Rua Colombia.

FERIADO ANTIGAMENTE...

CHEVROLET CHEVETTE 1977  

Chevrolet Chevette da General Motors,foi lançado no Brasil em 1973 ,e fabricado até 1993.
O Chevette teve versões Hatchback (de 1980 a 1988), Station Wagon, esta chamada de Marajó (de 1980 a 1989), ambas com duas portas. Também teve uma pick -up; a Chevy 500 (de 1984 a 1994), e a versão 4p.

Eleito pela Revista Auto Esporte `o Carro do Ano´ de 1974 e de 1981, o Chevette teve seu apogeu em vendas a partir de 1986 até 1991, quando neste ano, seus concorrentes diretos saíram de linha em outras montadoras.
A Volkswagen parou de produzir o Fusca, a Fiat tirou de linha o 147 e a Ford deixou de produzir o Corcel.

Sem concorrentes neste segmento, o Chevette se tornou o carro mais barato do Brasil durante esse período. A última unidade do Chevette no Brasil saiu da fábrica em 12 de novembro de 1993, já como modelo 1994.

Foto - comparativo modelo 1977,( 6% de economia de combustível, comparado ao modelo anterior)

LATICÍNIO POLENGHI - FROTA VW KOMBI. 1960  

Fundada por imigrantes italianos na cidade de Angatuba ( SP ) no ano de 1947,a Polenghi é uma das mais importantes fabricantes de queijo do Brasil. Seu produto mais famoso - Polenguinho, foi lançado em 1955,e até hoje, um dos produtos mais conhecidos pelos consumidores brasileiros.      

O monumento em homenagem ao patrono do exercito brasileiro,Duque de Caxias, corresponde a um prédio de 10 andares. A obra é do escultor italiano Victor Brecheret e foi inaugurada na Praça Princesa Isabel, em 25 de agosto de 1960, data do aniversário do homenageado e que passou a ser o Dia do Soldado.

WILLYS ITAMARATY EXECUTIVO. PRES. CASTELO BRANCO   

O lançamento oficial, foi no ` V Salão do Automóvel ´realizado no pavilhão do Ibirapuera em 25 de novembro de 1966, com a entrega do modelo Especial ( E-340 chassi 05) ao Presidente da República, Castelo Branco.   

O willys Itamaraty da presidência, foi utilizado por sete Presidentes e teve sua última aparição pública quando da posse do Presidente Collor ( foi usado para levar sua esposa à cerimônia ).   

Foram produzidas 27 limousines ( 2 Protótipos, 19 do modelo Standart e 6 do Especial ).
O modelo foi desenvolvido em conjunto com a Karmann Ghia do Brasil, sendo que alguns exemplares tinha uma pequena placa ` Carroceria Karman Ghia ´, nas soleiras das portas traseiras.  

O Itamaraty Executivo, do Governador Abreu Sodré ( chassi 04 ), em 1968 teve o carro metralhado no bairro do Pacaembu. O Governador só não se feriu porque estava recostado com os pés apoiados na banqueta retrátil, mas o motorista foi baleado nas pernas ( Consta que durante uma reforma, o atual proprietário encontrou uma bala alojada no interior de uma das portas ).

OLDSMOBILE CUTLASS 1966. ROBERTO CARLOS

O cantor Roberto Carlos, gostava tanto do modelo Cutlass, que chegou a ter um vermelho conversível ( presenteado pela gravadora ) e comprou um azul também. 

Na frota;
 Willys Interlagos Conversível 1965, Chevrolet Impala 1964 e Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine 1962

TRANSPORTE PÚBLICO. 

O autor do provérbio "colocar o carro na frente dos bois" é do escritor Oswald de Andrade, que relatou o sentimento dos habitantes de Saõ Paulo. Como seriam os novos bondes que andavam ``magicamente´´ sem o impulso animal...

Os primeiros bondes começaram a trafegar no dia 12 de outubro de 1872. Eram carros importados dos Estados Unidos, e denominados " diligências tiradas por animais".

ÔNIBUS GM CHEVROLET JARDINEIRA. 1953  

No início do século XX a palavra “Jardineira” virou sinônimo de ônibus.
O nome teve origem no francês “jardin”.
Os agricultores na frança transportavam os produtos em veículos utilitários denominados de
“ Jardinière”.e depois passaram a transportar também passageiros, mas manteve-se o nome original. 

CONCESSIONÁRIA AUTORIZADA PUMA.  1981  

Revendedor autorizado - Veículos e Caminhões Puma Retão.
AV. Moreira Guimarães ( 23 de Maio ) Nº 900 - SP